和许多日系车一样，斯巴鲁森林人原车铁皮结构单薄，整车隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时车厢内噪声较大，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车噪声。车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振、机械噪声，也有外界传入的风噪。因此技师使用CTK欧洲环保隔音系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

CTK隔音源自欧洲，得到欧洲环保及无毒安全认证，是欧盟认证的环保隔音品牌。它除了环保、高效、产品可以经受-60度到150度温差的考验，优势十分明显。此外，CTK拥有完整的产品线，可以满足解决各种噪音问题的需求。

原车门板内部空洞结构较大，且未做有效隔音处理，导致风噪可以轻易传入到车厢内部。技师使用欧尊止震板对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。

发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位的噪声，这些噪声有很大一部分会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师在使用欧尊止震板，对仪表台下方做完止振处理后，又使用声学汉堡5.5对仪表台下方做了隔音处理，阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘仅在重点部位有做简单的隔音处理，这很难起到良好的隔音效果。技师先使用欧尊止震板对整个底盘做止振处理，从根源上解决低频共振的产生；再使用声学汉堡5.5对底盘做隔音处理，减少噪声的传播，让隔音效果更加理想。

【改装效果点评】

针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料对相应部位进行施工，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，还给车主一个安静而又舒适的用车环境。