作为一台混动车型，这台丰田雷凌在巡航的表现上非常出色。但是它的问题也十分明显，不管是电池驱动的电流声，还是在馈电时的发动机噪音都比较明显。而且车主经常出差，跑高速是家常便饭，胎噪和风噪比较头疼。为了改善爱车的行车噪音问题，让自己能有一个舒适的驾乘体验，车主决定进行隔音的升级。而本着做就做好的原则，车主在网上查询过后，来到了改装技术专业的上海音豪，进行顶级隔音材料俄罗斯STP的隔音升级。

丰田雷凌隔音改装

根据车主的诉求，上海汽车隔音改装技师对这台丰田雷凌的行车噪音进行了分析和检测，结合车主对降噪效果的高要求，技师决定使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、门板、仪表台下方进行针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择

引擎盖：俄罗斯stp航空系列 STP银卫盾+AC06棉

翼子板：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

门板：俄罗斯STP舒适系列 STP银卫盾

仪表台下方：俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉

首先针对引擎盖位置，音豪的改装技师使用STP银卫盾做第一层止振处理，可以有效抑制钣金的共振。再使用AC06棉做第二层强化止振处理，进一步抑制了钣金的共振噪音。

汽车的门板隔音措施严重不足，导致了风噪和门板的共振噪音成为了很大的问题。对此，改装技师使用STP银卫盾对门板进行了双层止振处理，并且将门板包裹严密。有效的抑制了门板的共振噪音，阻隔了风噪的进入。

接下来来到汽车内部，仪表台下方的位置隔音措施几乎没有，受到路噪和胎噪的影响，这里成为了噪音的重灾区。对此，技师使用STP航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理，有效的抑制钣金的低频共振。再使用AC06棉做第二层隔音处理，可以进一步抑制噪音，有效的隔绝仪表台下方的低频共振噪音。

由于仪表台下方的低频共振噪音是由胎噪引起，所以针对胎噪源头的翼子板位置，技师首先使用STP航空炸弹对其进行了第一层止振处理。之后，再使用AC06棉做第二层隔音处理，贴满整个翼子板的弧形面，有效的抑制、阻隔了胎噪噪音，提升了车内隔音措施的降噪效果。

结语：经过数小时的精心施工，上海音豪的改装技师对各个位置的噪音源头进行了针对性的隔音升级。这台丰田雷凌的发动机、电流噪音以及风噪胎噪都得到了有效的抑制，车主对此非常满意。