这台保时捷718的车主是一名95后，在平时最享受的事情就是开上爱车肆意狂奔，享受速度带来的激情。然而每次在高速行驶时，车主就感觉爱车的噪声非常大，明显已经超过了可接受的范围，因此车主来到了上海音豪，寻求解决方案。

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有自身的共振噪声、外界传入的风噪、路噪和胎噪等，因此技师使用俄罗斯stp系列和俄罗斯Smart隔音材料，对汽车的引擎盖、翼子板、后备箱、门板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

原车的引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声，因此技师在使用俄罗斯Smart mat对引擎盖做了止振处理之后，又使用AC06棉做了隔音处理，从而减少了该部位振动噪声的产生。

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内饰空洞结构很大，几乎未作任何有效隔音处理，这导致门板处噪声很大。因此技师使用俄罗斯stp大炸弹对门板内层做止振处理，同时使用AC06棉和航空记忆棉，对门板内饰做隔音和吸音处理，这就增强了门板的密封性，减少了风噪的传入。

汽车的仪表台下方和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用俄罗斯stp大炸弹，对仪表台下方和后备箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用AC06棉仪表台下方和后备箱做隔音处理，隔断噪声的传播；在此基础上，技师使用航空NB3对仪表台下方和后备箱做了吸音处理，将残余噪声进一步吸收，使得隔音效果得到了保障。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部，技师在使用俄罗斯stp大炸弹对翼子板做了止振处理之后，又使用AC06棉和航空NB3，做了隔音和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

【改装效果点评】

施工完成后车主做道路测试，在低速行驶时车厢内非常的安静，而高速行驶时车厢内的噪声也非常微弱，和升级之前相比较下降了至少65%以上，车主对此也非常的满意。