有时候会有种很奇怪的感觉，当你在一辆行驶中的汽车上，看着窗外纷繁的世界，耳边回响的是某个哀伤的曲调的时候，就会有种身处某个意识流或者文艺电影中，会产生一种此岸与彼岸的错觉，一切都虚幻化，一切都故事化，似乎已经跳脱出来，审视着正行走在自己的故事中的那个自己。这个时候人往往会对时间的流逝、对心境的体验变得更加敏感起来，似乎也脆弱了许多。
汽车音响改装，让你可以更贴近音乐，更近距离的去感受它。
起亚K5汽车音响改装，隔音升级配置：
主机：原车主机
前声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭
后声场喇叭：中国雷贝琴同轴喇叭
低音单元：雷贝琴10寸原厂箱
功放：中国雷贝琴RA80 四路功放
隔音部位：车门隔音，引擎盖隔音，驾乘舱底板隔音，尾箱隔音和翼子板隔音
隔音材料：车德尔顶级隔音材料
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响
上海音豪网址：m.studytous.com
改装配置一览：
汽车隔音可以减少汽车室内的噪音，提高车主的驾乘乐趣和舒适度，汽车隔音主要以车体减振、车体密封和空腔吸音为噪音解决方式，在车内较薄弱的几个部位如：车门，后备箱，地板，前叶子板，引擎盖进行隔音。它不仅可以降低车内噪音，更可以大幅提升音响音效，使你的音乐还原得更完美，更富层次。
U型槽隔音：
U型槽隔音：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强仪表板下部的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。
引擎盖隔音：引擎盖做隔音，除了能消除机器本身的产生的噪音声，也是有隔热作用的，特别是这种高温天气！隔热作用是不能小看的！
车门隔音整体效果图：车门施工是在车门外钣金上粘贴减震和吸音材料，这样做是为了隔绝外界噪音，缓冲扬声器产生的声波对车门钣金的冲击；然后，在安装扬声器的底板上加装减震材料，主要为了减少底板震动，利用车门结构做一个共鸣箱体。
后车门隔音效果图：
起亚K5原来的驾乘舱底板，就铺了薄薄的一层胶质，根本达不到隔音的要求。
驾乘舱底板第一层隔音：减震处理，减少底板震动
驾乘舱底板第二层隔音：吸音处理，吸收车辆行驶过程中产生的噪音。
原车后尾箱：也是没有经过什么处理，隔音效果很差。
后尾箱隔音：在后尾箱包括尾厢盖的任何钣金部位粘贴减震吸音材料，因为汽车音响中，低音喇叭一般都装在尾厢里，低音喇叭产生的声波比中高音喇叭产生的都强，所以做好后尾厢的减震吸音工作至关重要。
尾箱第一层隔音：
尾箱第二层隔音：
翼子板隔音：
翼子板第二层隔音：
隔音作业完好后就是音响的改装安装了：安装过程中要细心精细，以免出现一些小小的失误而影响整个音响的播放效果。
以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭中低音单元安装细节图：
以色列摩雷玛仕舞，摩雷又一个高性价比的入门级产品，同类产品中的领航者！
中国雷贝琴RA80 四路功放：一款经典汽车功放，设计思路是专门针对中档音响系统改装，主要听感特点是音色柔和，音响效果容易控制，属温暖柔和型风格。
音响改装完成后，调音是一个重要的步骤，调音过程中，可以发现不足，同时也可以让车主确认是不是他想要的风格，以免回去后发现问题，造成一些不必要的麻烦。
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